不锈钢电阻点焊板厚及强度级别对疲劳性能的影响Influence of plate thickness and strength level of resistance spot welding joint on fatigue properties
王素环;叶结和;梁景恒;郑自芹;韩晓辉;于壮壮;
摘要(Abstract)：
某地铁车体采用不同厚度和不同强度级别的SUS301L不锈钢薄板以搭接电阻点焊的方式焊接而成。对不锈钢电阻搭接点焊焊接接头进行受力模拟计算、硬度以及疲劳测试分析等,研究不锈钢搭接电阻点焊板厚以及板材强度级别对疲劳性能的影响。结果表明;板厚对试样抗疲劳性能影响大于板材强度级别对试样抗疲劳性能的影响;对于强度级别相同、板厚不同的试样,板越厚,抗疲劳性能越高;对于厚度相同、强度级别不同的试样,厚板侧厚度>1.5 mm时,板材强度级别高,疲劳强度高;厚板侧厚度≤1.5 mm时,板材强度级别高,疲劳强度低。
关键词(KeyWords)： 电阻点焊;不锈钢;板厚;强度级别;疲劳性能
基金项目(Foundation):
作者(Author): 王素环;叶结和;梁景恒;郑自芹;韩晓辉;于壮壮;
Email:
DOI: 10.14024/j.cnki.1004-244x.20170907.011
参考文献(References)：
- [1]内田,博行.日本不锈钢车辆技术[J].国外铁道车辆,2001,38(4):1-4.
- [2]赵进刚,张宝伟,王明林.高强度奥氏体不锈钢的发展[J].材料开发与应用,2005,20(4):38-40.
- [3]薛艳丽.不锈钢在车体中的应用[J].汽车工程师,2009(1):47.
- [4]苏珂,谢红兵,岳译新.SUS301L系列不锈钢在轻量化城轨车辆车体上的应用[J].电力机车与城轨车辆,2010,33(6):23-26.
- [5]李雪飞,陈志凯,刘超,等.非等厚不锈钢电阻点焊工艺[J].电焊机,2016,46(2):26-29.
- [6]韩晓辉,赵延强,刘胜龙.高速列车用国产化不锈钢材料点焊疲劳性能研究[J].焊接,2011(5):28-31.
- [7]韩晓辉,赵延强,王素环,等.高速列车不锈钢车体点焊接头疲劳断裂分析及疲劳性能对比研究[J].焊接,2013(8):33-36.
- [8]张洪才.轨道车辆用国产化不锈钢材料焊接工艺性研究[J].铁道车辆,2011,49(10):11-14.
- [9]陈锋,徐国良.地铁不锈钢车体研究[J].轨道车辆,2007,45(3):28-30.
- [10]丁成钢,史春元,都本刚,等.SUS301L不锈钢电阻点焊工艺研究[J].热加工工艺(焊接版),2006,35(3):28-29.