GCr15钢的摩擦温度与磨损的关系THE RELATIONSHIP BETWEEN THE FRICTIONAL TEMPERATURE AND WEAR OF STEEL GCr15
王铀;孙希桐;苏梅;陈赤囡;
摘要(Abstract):
研究了在不同正向载荷和滑动速度的干滑动条件下,GCr15钢的磨损体积和摩擦表面温度的关系。结果表明,随着正向载荷和滑动速度的增加,钢的磨损体积、磨损率和摩擦表面温度均增加。在试验的基础上给出了正向载荷与滑动速度的乘积(PV)与磨损,摩擦表面温度的回归关系式和摩擦表面温度与磨损的回归关系式。并指出当PV值为100N·m·s~(-1)时磨损急剧增加,而此时所对应的摩擦表面温度均为200℃。
关键词(KeyWords): 摩擦温度;磨损;GCr15钢
基金项目(Foundation):
作者(Author): 王铀;孙希桐;苏梅;陈赤囡;
Email:
DOI: 10.14024/j.cnki.1004-244x.1993.03.002
参考文献(References):
- 1 Lira S C and Ashby M F. Wear mechanism maps. Acta Metall, 1987, 35: 1~24.
- 2 Czichos H. Tribology. Amsterdam: Elsevier, 1978.
- 3 Jr Kennedy F E. Thermal and thermochemical effects in dry sliding. Wear, 1984, 100: 453~476.
- 4 王铀.高碳钢干滑动摩擦金属学行为的研究.博士论文:哈尔滨工业大学,1989.
- 5 王铀,高彩桥,雷廷权.高碳铬轴承钢的干滑动磨损机制的转化.金属科学与工艺,1988,(4) :13~20.
- 6 Wang Y, Lei T C and Gao C Q. Iofluence of isothermal hardening on the sliding wear behaviour of 52100 bearing steel. Tribology International, 1990, 23 (1) : 47~53.