不锈钢与碳钢在液固两相流中冲刷腐蚀特性的研究Erosion-corrosion characteristics of carbon steel and stainless steel in dual-phase fluids
张安峰,王豫跃,邢建东
摘要(Abstract)：
研究了不锈钢与碳钢在液固两相流中的冲刷腐蚀特性和冲刷腐蚀交互作用。实验表明 :( 1)提高冲刷速度和浆料温度都大大加剧了材料的损伤和破坏 ,T8钢冲刷腐蚀失重率远大于 18- 8不锈钢。两者均在冲击角度为 4 5°时出现极大值 ,表明冲击角度在 4 5°时 ,对材料产生的损伤强度最大 ,因此在设计管道时应尽量避免 4 5°冲击角结构 ;( 2 ) 18- 8不锈钢以冲刷失重为主 ,T8钢以腐蚀失重为主 ,两者的冲刷腐蚀交互作用失重率占其总失重率的 6 0 %以上 ,表明耐蚀不耐磨的 18- 8不锈钢和耐磨不耐蚀的T8钢在冲刷腐蚀工况中均难以胜任 ;( 3)T8钢的冲刷腐蚀失重率和交互作用失重率均是 18- 8不锈钢的 6倍以上 ,表明在液固两相流冲刷腐蚀工况中 ,材料必须首先具有一定的耐蚀性 ,然后再考虑提高材料的硬度和耐磨性 ,这样才能有效地提高材料的耐冲刷腐蚀性能
关键词(KeyWords)： 冲刷腐蚀;交互作用;失重率;液固两相流
基金项目(Foundation): 西安交通大学科学研究基金资助项目 (2 0 0 1)
作者(Author): 张安峰,王豫跃,邢建东
Email:
DOI:
参考文献(References)：
- [1]HodgkissT ,NevilleA ,ShresthaS Electrochemicalandmechanicalinteractionsduringerosion-corrosionofahigh-velocityoxy-fuelcoatingandastainlesssteel[J]Wear,1999,233-235(6):623-634
- [2]ZhengYG ,YaoZM ,WeiXY ,KeiW Thesynergisticeffectbetweenerosionandcorrosioninacidicslurrymedi um[J]Wear,1995,186-187(6):555-561
- [3]MadsenBW Measurementoferosion-corrosionsyner gismwithaslurryweartestapparatus[J]Wear,1988,123(2):127-142
- [4]WatsonSW Wear-corrosionstudyofwhitecastirons[J]Wear,1995,181-183(5):469-475
- [5]BatchelorAW ,StachowiakGW Predictingsynergismbe tweencorrosionandabrasivewear[J]Wear,1998,123(3):281-291
- [6]PovarovOA ,TomarovGV Erosion-corrosionwearofthemetalofsteamturbines[J]ThermalEngineering,1985,32(9):511-516
- [7]冈良则,山肋正昭,松村昌信エロ-ジョンとコロ-ジョンの相乘效果量の粒子卫突角度依存性[J]防食技术,1986,35(5):270-275
- [8]ChangYM ,PittCH Corrosive-erosivewearofgrindingballmetalsathighjetvelocities[J]Corrosion,1987,43(10):599-605
- [9]MadsenBW Standardguidefordeterminingamountofsynergismbetweenwearandcorrosion[S]ASIMG119-93,1994AnnBookASIMStandard,Vol0302,WearandErosionPhiladelphia,PA :ASIM ,1994,507-512
- [10]MadsenBW Acomparisonofthewearofpolymersandmetalalloysandfieldslurries[J]Wear,1989,134(1):59-79